A primeira cidade da Europa proibiu o uso de scooters elétricos. Todas as empresas que forneçam estes veículos de duas rodas terão de os retirar dos locais onde estavam estacionados por conta própria. A razão para esta decisão é o resultado do referendo, em que tantos quantos 89% dos moradores foram a favor da proibição – a partir de 1º de setembro não andaremos de scooters elétricas na capital francesa.
Proibição de Scooters Elétricas – Índice
Esses veículos são mais problemáticos do que valem
Não se sabe até hoje que scooters elétricos são sal aos olhos dos moradores e das autoridades municipais – em primeiro lugar, empresas privadas, como a Bolt ou a Uber, dominaram o mercado dos taxistas, oferecendo viagens mais baratas. Mas as e-scooters também influenciaram a segurança do trânsito nas cidades, não apenas nas maiores metrópoles do mundo, como Paris, mas em todos os locais onde foram instaladas.
Muitas vezes informamos você sobre acidentes causados por pessoas que dirigem scooters elétricas ou incidentes envolvendo elas. O problema nesta matéria é a falta de infraestrutura urbana adaptada a uma ideia tão inovadora. E daí se as empresas de duas rodas garantissem que o aluguel e o pagamento fossem o mais fáceis possível, e a função de localização do telefone e a acessibilidade habilitadas permitissem que você viajasse para todos os pontos-chave da cidade. O problema de onde as scooters podem e onde não podem se mover é a causa de muitas situações perigosas, como dirigir carros na frente do capô, manobrar entre carros, bem como atropelar pedestres nas calçadas.
realmente é difícil culpar as pessoas que alugam esses veículos por esta situação – eu próprio, apesar das melhores intenções para manter a segurança, encontrei-me em várias situações potencialmente perigosas devido ao facto de as scooters não pertencerem a estradas pedonais ou automóveis. E eles são uma ameaça em todos os lugares.
Além disso, é impossível não notar que as pessoas começaram a usar uma scooter para duas pessoasporque os preços de aluguer destes veículos dispararam recentemente (num outro artigo perguntámos às empresas de onde vem isto).
Os parisienses decidiram: não haverá scooters
A partir do primeiro dia de setembro, Paris se tornará a primeira capital europeia a proibir o aluguel de e-scooters. Já informamos que um referendo sobre a proibição de scooters elétricas será realizado na capital francesa em janeiro. Se os nossos leitores soubessem disso, os habitantes de Paris deveriam estar ainda mais atentos. Mas abril o referendo foi alvo de muitas críticas devido à baixíssima participação – apenas 7,46% participaram pessoas com direito a voto.
Os participantes do referendo responderam à questão de saber se eram “a favor ou contra as scooters eléctricas”. 89% eram a favor da proibição. residentes e mais de 100.000 pessoas votaram. Parisienses.
A primeira cidade europeia a proibir as e-scooters
Não há como negar que a falta das patinetes elétricas será lamentada não só pelos turistas, para quem certamente era uma alternativa ao metrô ou ao táxi, mas também pelos moradores da cidade que as utilizavam todos os dias no deslocamento para o trabalho. No entanto, é difícil ignorar os dados sobre o número de situações perigosas nas estradas, segundo o portal Ruetir scooters, alugadas e particulares, estiveram envolvidas em 459 acidentes só em 2022, nos quais três pessoas morrerame 426 feridos (o dobro em relação a 2019).
Até 31 de agosto, operadoras Dott, Lime e Tier Mobility terão que retirar suas frotas de veículos de Paris. Deverão outras cidades seguir o exemplo da capital francesa?
Fonte: Voz da Europa