No lançamento do novo carro de Fórmula E deste ano, a Nissan revelou a mais recente e mais poderosa edição de seu carro-chefe SUV elétrico. Este é o modelo Ariya e-4orce, ou seja, com tração inteligente nas quatro rodas. O que o caracteriza?
Nissan Ariya e-4orce. Tudo o que você deve saber sobre ele
Embora o Nissan Ariya tenha tido sua estreia na Polônia há algum tempo, foi a apresentação de um modelo “comum”. Em Madri, tivemos a oportunidade de ver exemplares muito mais refinados com tração nas quatro rodas. É um sistema muito inteligente que tive a oportunidade de conhecer de todos os ângulos. Assim, apresento-vos todas as informações mais importantes sobre o mais recente Nissan Crossover.
1. Unidade e-4orce avançada
Nissan Ariya é, antes de mais nada, o administrador do novo e revolucionário sistema de transmissão e-4orce. Nada mais é do que um sistema muito avançado que aciona as quatro rodas. A Nissan adverte, no entanto, que apesar da possibilidade de adaptá-lo a todas as condições, não é uma condução todo-o-terreno. A tecnologia destina-se principalmente à segurança e estabilidade na estrada.
Como está funcionando? Resumindo: é um sistema de controle de todas as rodas baseado em dois motores elétricos, cada um em um eixo. O acionamento e-4orce permite alternar 100% da potência das rodas dianteiras para as rodas traseiras, auxiliando principalmente o motorista durante as manobras. A tecnologia também permite o controle completamente independente do torque da roda, o que neutraliza efetivamente a subviragem e a sobreviragem. Tudo em nome de uma condução suave, estável e segura.
2. Distribuição de peso perfeita
Este é muito grande e quase inédito em um SUV com motor de combustão plus. No caso do Ariya e-4orce, a Nissan focou não só na segurança, mas também no prazer de dirigir. O fabricante japonês apresenta uma distribuição de peso quase perfeita no veículo entre os eixos dianteiro e traseiro. Combinado com um centro de gravidade baixo e tração nas quatro rodas estabilizadora, o Ariya tem um manuseio simplesmente ótimo e oferece muito potencial nas curvas, mesmo em velocidades mais altas.
3. Projeto
Visualmente, o Ariya é o primeiro modelo da Nissan a se basear fortemente no novo estilo da marca. Os faróis em forma de V são os mais distintos. O mesmo tratamento foi aplicado ao carro-conceito Ariya Single Seater. O SUV moderno da Nissan anuncia uma nova era no design dos carros Nissan. A revolução também está intimamente relacionada à eletrificação. A fabricante japonesa apresentou a proposta Ambition 2030, segundo a qual até 23 modelos eletrificados diferentes aparecerão na gama de modelos até 2030. Ainda não sabemos os detalhes, mas podemos esperar muitas semelhanças estilísticas com o SUV atual.
4. e-Pedal, ou seja, passeio tranquilo na cidade
Já conhecemos o sistema e-Pedal dos modelos elétricos anteriores da Nissan. A mesma tecnologia foi utilizada, entre outras, no último Leafie. Consiste literalmente em dirigir com um pedal e um aumento significativo na recuperação. No entanto, todo o sistema foi refinado quase à perfeição, porque o e-Pedal no modelo mais recente do fabricante é quase imperceptível e muito suave. Todos os solavancos foram eliminados e a ergonomia de dirigir neste modo é extremamente ergonômica e confortável. Além do mais, depois de se acostumar um pouco, você não sentirá a necessidade de usar o freio, pois o e-Pedal pode parar o seu Nissan.
5. Desempenho, carregamento, bateria
O teste de dinâmica na pista de Jarema permitiu descobrir as maiores vantagens do drive e-4orce. Uma delas é a incrível atuação de Ariya. O SUV elétrico acelera de 0 a 100 km/h em menos de 6 segundos (no modo Sport) e, graças à tecnologia avançada, você evita qualquer derrapagem das rodas em acelerações rápidas. A potência do carro é de 394 HP e 600 Newton metros, e o drive oferece total liberdade para usar toda a potência disponível. A tração total na partida é realmente impressionante, especialmente se estivermos falando de um carro tão grande e basicamente familiar.
A eletricidade para o crossover é fornecida por uma bateria com capacidade de 87 kWh. Na versão com tração dianteira, você também encontrará um pacote de 66 kWh. No entanto, o Ariya e-4orce é apenas uma bateria maior, devido aos requisitos de energia mais altos e aos dois motores. A fabricante japonesa declara que esse valor deve ser suficiente para uma autonomia de 500 quilômetros. Tudo, porém, dependerá do estilo de direção e do modo de condução selecionado, das condições climáticas e de muitos outros fatores.
Resumindo
O Nissan Ariya e-4orce me impressionou muito. Este é um verdadeiro show de habilidades tecnológicas do fabricante japonês, que esperávamos há muito tempo. O carro impressiona pelas linhas simples, mas modernas e agradáveis e, principalmente, pelo e-4orce drive, que garante uma aderência sensacional na pista, na partida e na frenagem.
Menos convincente é a lista de preços do carro. Com uma tração básica em uma roda e uma variante com uma bateria menor, a versão básica começa em PLN 209.900. Apenas aumentar a bateria sem trocar o equipamento custa PLN 242.900, e “embalar” Ariya com gadgets no pacote Evolve custa PLN 259.900. Por sua vez, com a unidade e-4orce, você precisa gastar quase PLN 280.000.
Somas gigantescas são causadas pelos preços cada vez maiores dos carros elétricos. Os valores para carros “com plugue” alguma vez se estabilizarão? Só podemos adivinhar. Embora o CEO da Volvo afirme que em breve …
No lançamento do novo carro de Fórmula E deste ano, a Nissan revelou a mais recente e mais poderosa edição de seu carro-chefe SUV elétrico. Este é o modelo Ariya e-4orce, ou seja, com tração inteligente nas quatro rodas. O que o caracteriza?
Nissan Ariya e-4orce. Tudo o que você deve saber sobre ele
Embora o Nissan Ariya tenha tido sua estreia na Polônia há algum tempo, foi a apresentação de um modelo “comum”. Em Madri, tivemos a oportunidade de ver exemplares muito mais refinados com tração nas quatro rodas. É um sistema muito inteligente que tive a oportunidade de conhecer de todos os ângulos. Assim, apresento-vos todas as informações mais importantes sobre o mais recente Nissan Crossover.
1. Unidade e-4orce avançada
Nissan Ariya é, antes de mais nada, o administrador do novo e revolucionário sistema de transmissão e-4orce. Nada mais é do que um sistema muito avançado que aciona as quatro rodas. A Nissan adverte, no entanto, que apesar da possibilidade de adaptá-lo a todas as condições, não é uma condução todo-o-terreno. A tecnologia destina-se principalmente à segurança e estabilidade na estrada.
Como está funcionando? Resumindo: é um sistema de controle de todas as rodas baseado em dois motores elétricos, cada um em um eixo. O acionamento e-4orce permite alternar 100% da potência das rodas dianteiras para as rodas traseiras, auxiliando principalmente o motorista durante as manobras. A tecnologia também permite o controle completamente independente do torque da roda, o que neutraliza efetivamente a subviragem e a sobreviragem. Tudo em nome de uma condução suave, estável e segura.
2. Distribuição de peso perfeita
Este é muito grande e quase inédito em um SUV com motor de combustão plus. No caso do Ariya e-4orce, a Nissan focou não só na segurança, mas também no prazer de dirigir. O fabricante japonês apresenta uma distribuição de peso quase perfeita no veículo entre os eixos dianteiro e traseiro. Combinado com um centro de gravidade baixo e tração nas quatro rodas estabilizadora, o Ariya tem um manuseio simplesmente ótimo e oferece muito potencial nas curvas, mesmo em velocidades mais altas.
3. Projeto
Visualmente, o Ariya é o primeiro modelo da Nissan a se basear fortemente no novo estilo da marca. Os faróis em forma de V são os mais distintos. O mesmo tratamento foi aplicado ao carro-conceito Ariya Single Seater. O SUV moderno da Nissan anuncia uma nova era no design dos carros Nissan. A revolução também está intimamente relacionada à eletrificação. A fabricante japonesa apresentou a proposta Ambition 2030, segundo a qual até 23 modelos eletrificados diferentes aparecerão na gama de modelos até 2030. Ainda não sabemos os detalhes, mas podemos esperar muitas semelhanças estilísticas com o SUV atual.
4. e-Pedal, ou seja, passeio tranquilo na cidade
Já conhecemos o sistema e-Pedal dos modelos elétricos anteriores da Nissan. A mesma tecnologia foi utilizada, entre outras, no último Leafie. Consiste literalmente em dirigir com um pedal e um aumento significativo na recuperação. No entanto, todo o sistema foi refinado quase à perfeição, porque o e-Pedal no modelo mais recente do fabricante é quase imperceptível e muito suave. Todos os solavancos foram eliminados e a ergonomia de dirigir neste modo é extremamente ergonômica e confortável. Além do mais, depois de se acostumar um pouco, você não sentirá a necessidade de usar o freio, pois o e-Pedal pode parar o seu Nissan.
5. Desempenho, carregamento, bateria
O teste de dinâmica na pista de Jarema permitiu descobrir as maiores vantagens do drive e-4orce. Uma delas é a incrível atuação de Ariya. O SUV elétrico acelera de 0 a 100 km/h em menos de 6 segundos (no modo Sport) e, graças à tecnologia avançada, você evita qualquer derrapagem das rodas em acelerações rápidas. A potência do carro é de 394 HP e 600 Newton metros, e o drive oferece total liberdade para usar toda a potência disponível. A tração total na partida é realmente impressionante, especialmente se estivermos falando de um carro tão grande e basicamente familiar.
A eletricidade para o crossover é fornecida por uma bateria com capacidade de 87 kWh. Na versão com tração dianteira, você também encontrará um pacote de 66 kWh. No entanto, o Ariya e-4orce é apenas uma bateria maior, devido aos requisitos de energia mais altos e aos dois motores. A fabricante japonesa declara que esse valor deve ser suficiente para uma autonomia de 500 quilômetros. Tudo, porém, dependerá do estilo de direção e do modo de condução selecionado, das condições climáticas e de muitos outros fatores.
Resumindo
O Nissan Ariya e-4orce me impressionou muito. Este é um verdadeiro show de habilidades tecnológicas do fabricante japonês, que esperávamos há muito tempo. O carro impressiona pelas linhas simples, mas modernas e agradáveis e, principalmente, pelo e-4orce drive, que garante uma aderência sensacional na pista, na partida e na frenagem.
Menos convincente é a lista de preços do carro. Com uma tração básica em uma roda e uma variante com uma bateria menor, a versão básica começa em PLN 209.900. Apenas aumentar a bateria sem trocar o equipamento custa PLN 242.900, e “embalar” Ariya com gadgets no pacote Evolve custa PLN 259.900. Por sua vez, com a unidade e-4orce, você precisa gastar quase PLN 280.000.
Somas gigantescas são causadas pelos preços cada vez maiores dos carros elétricos. Os valores para carros “com plugue” alguma vez se estabilizarão? Só podemos adivinhar. Embora o CEO da Volvo afirme que em breve …