A semana passada assistiu à estreia do mais recente carro da Nissan para as corridas de Fórmula E. Esta é a terceira geração do carro elétrico, que permanecerá connosco durante os próximos 3-4 anos. É ainda mais rápido e emocionante do que antes, e os próprios pilotos estão convencidos disso. Vi o carro pessoalmente na estreia em Madrid. Também tive a chance de conversar com a nova equipe da Nissan.
O que é Fórmula E?
Antes de entrarmos na pista do programa, ou seja, a terceira geração do carro Nissan, devemos começar com uma breve nota para quem não está familiarizado com o mundo do automobilismo. A Fórmula E nada mais é do que a primeira corrida de carros elétricos de alto desempenho do mundo. A série foi criada em 2014 e este ano foi apresentada a mais recente terceira geração de carros.
Muitos fãs da F1 criticam a Fórmula E devido ao mito de deslocar a “rainha do automobilismo” do mundo das corridas e avançar para a eletromobilidade. Isso não é inteiramente verdade. A Fórmula E é uma entidade paralela, assim como a Fórmula 2 e a Fórmula 3. Seu significado de existência é basicamente idêntico ao da Fórmula 1. O automobilismo é a melhor ‘caixa de areia’ para engenheiros e pesquisadores das últimas tecnologias nas condições mais exigentes. Graças ao FE, os projetistas podem testar suas soluções “em um organismo vivo” e transferir algumas delas para modelos rodoviários. Exatamente a mesma suposição é feita pela Nissan com seu modelo Leaf NISMO RC, descrito por nós em outro material.
Todos os carros da Fórmula E são iguais. As estruturas para as equipas são fornecidas por um fabricante, e estão equipadas apenas com um sistema de recuperação de energia e um conjunto de baterias. Em suma, os fabricantes constroem powertrains compatíveis e o software que funciona com eles internamente. Tudo é mantido em segredo para proteger contra a concorrência. A tecnologia, porém, é extremamente avançada, pois os fabricantes só podem gastar todo o seu orçamento no drive e no sistema operacional.
O carro da terceira geração, ou seja, Fórmula E, entra em um nível superior
Tive a oportunidade de admirar ao vivo em Madrid o carro da terceira geração da equipa Nissan. A próxima encarnação é uma verdadeira revolução. Os carros não serão apenas mais rápidos e potentes, mas também muito mais leves, pois o peso total será de apenas 840 quilos. O sistema de recuperação de energia também está mudando: a recuperação ocorrerá não apenas na traseira, mas também no eixo dianteiro. Um moderno sistema de carregamento faz sua estreia, graças ao qual os carros podem recuperar energia imediatamente com uma enorme potência de 600 kW. Isso também é combinado com um inovador sistema de refrigeração da bateria, distribuído por quase todo o carro.
A Fórmula E da próxima temporada terá até 477 cavalos de potência e acelerará a vertiginosos 320 quilômetros por hora. Isso não é tudo: as baterias foram trocadas por outras muito mais eficientes, graças às quais os carros, mesmo com o consumo máximo de energia, poderão rodar por muito mais tempo do que a segunda geração.
A nova equipe Nissan. “Inteligência é importante”
Além do carro, a equipe também mudou para a Nissan. Os dois pilotos principais são Sacha Fenestraz e Norman Nato. São excelentes motoristas com uma enorme bagagem de experiência. Sacha, apesar de ter apenas 23 anos, já conquistou muito sucesso na Fórmula 4, Fórmula 3, Fórmula Renault 2.0 e Super Fórmula, bem como no Super GT no Japão. Nato, por sua vez, é um piloto de 30 anos conhecido, entre outros, pela Le Mans Series e pelas antigas Fórmula 4 e Fórmula 2.
O chefe da equipe é Tomasso Volpe, que diz que para comandar a Fórmula E é preciso não só habilidade, mas também muita inteligência. A chave aqui é usar a energia adequadamente, cujo suprimento pode afetar o sucesso na corrida. Segundo Volpe, sua equipe se complementa perfeitamente. Norman Nato é um grande piloto de longa distância e Sacha Fenestraz se destaca em distâncias curtas com carros potentes. Juntos eles podem conseguir muito, devido a experiências extremamente diferentes.
Os carros são exigentes e os motoristas sabem disso
Já a lógica inicial sugere que mais potência e menos peso só vão dificultar a condução do carro. A Fórmula E está ficando muito mais complicada agora, especialmente porque a Nissan está “mudando” para pneus Hankook completamente diferentes. Sacha Fenestraz sabe disso:
Os novos pneus terão menos aderência, o que, combinado com mais potência, tornará os carros muito mais difíceis de controlar
Ambos os pilotos não tiveram muito contato com este carro, mas após os testes iniciais ficaram encantados com a nova geração. O novo sistema de recuperação foi de particular importância para eles. Ambos estão ansiosos pelos primeiros treinos e ansiosos pelo início da temporada. Com tanto poder e tecnologia, podemos esperar corridas muito mais satisfatórias do que nunca.
Por que você deve assistir Fórmula E? Sacha Fenestraz tem a resposta para você
A pergunta-chave da noite para o piloto foi: o que a Fórmula E oferece que devemos observar? A resposta foi clara:
Os fãs de automobilismo devem se interessar pela Fórmula E. Também sou fã do automobilismo, além do fato de dirigir um carro, é claro. Como amante das corridas, adoro assistir à competição e à luta por um lugar na pista. Isso é o que você pode esperar com os novos carros na próxima temporada da FE. Um charme a mais são, claro, corridas que jamais aconteceriam na Fórmula 1 moderna, ou seja, nas ruas das grandes cidades.
A nona temporada também é uma mudança nas regras das corridas. Haverá um novo formato baseado em voltas regulares. A competição entre os pilotos aumentará significativamente, o que deverá tornar o esporte mais atraente.
Portanto, esteja convencido. Nos vemos na pista!
A semana passada assistiu à estreia do mais recente carro da Nissan para as corridas de Fórmula E. Esta é a terceira geração do carro elétrico, que permanecerá connosco durante os próximos 3-4 anos. É ainda mais rápido e emocionante do que antes, e os próprios pilotos estão convencidos disso. Vi o carro pessoalmente na estreia em Madrid. Também tive a chance de conversar com a nova equipe da Nissan.
O que é Fórmula E?
Antes de entrarmos na pista do programa, ou seja, a terceira geração do carro Nissan, devemos começar com uma breve nota para quem não está familiarizado com o mundo do automobilismo. A Fórmula E nada mais é do que a primeira corrida de carros elétricos de alto desempenho do mundo. A série foi criada em 2014 e este ano foi apresentada a mais recente terceira geração de carros.
Muitos fãs da F1 criticam a Fórmula E devido ao mito de deslocar a “rainha do automobilismo” do mundo das corridas e avançar para a eletromobilidade. Isso não é inteiramente verdade. A Fórmula E é uma entidade paralela, assim como a Fórmula 2 e a Fórmula 3. Seu significado de existência é basicamente idêntico ao da Fórmula 1. O automobilismo é a melhor ‘caixa de areia’ para engenheiros e pesquisadores das últimas tecnologias nas condições mais exigentes. Graças ao FE, os projetistas podem testar suas soluções “em um organismo vivo” e transferir algumas delas para modelos rodoviários. Exatamente a mesma suposição é feita pela Nissan com seu modelo Leaf NISMO RC, descrito por nós em outro material.
Todos os carros da Fórmula E são iguais. As estruturas para as equipas são fornecidas por um fabricante, e estão equipadas apenas com um sistema de recuperação de energia e um conjunto de baterias. Em suma, os fabricantes constroem powertrains compatíveis e o software que funciona com eles internamente. Tudo é mantido em segredo para proteger contra a concorrência. A tecnologia, porém, é extremamente avançada, pois os fabricantes só podem gastar todo o seu orçamento no drive e no sistema operacional.
O carro da terceira geração, ou seja, Fórmula E, entra em um nível superior
Tive a oportunidade de admirar ao vivo em Madrid o carro da terceira geração da equipa Nissan. A próxima encarnação é uma verdadeira revolução. Os carros não serão apenas mais rápidos e potentes, mas também muito mais leves, pois o peso total será de apenas 840 quilos. O sistema de recuperação de energia também está mudando: a recuperação ocorrerá não apenas na traseira, mas também no eixo dianteiro. Um moderno sistema de carregamento faz sua estreia, graças ao qual os carros podem recuperar energia imediatamente com uma enorme potência de 600 kW. Isso também é combinado com um inovador sistema de refrigeração da bateria, distribuído por quase todo o carro.
A Fórmula E da próxima temporada terá até 477 cavalos de potência e acelerará a vertiginosos 320 quilômetros por hora. Isso não é tudo: as baterias foram trocadas por outras muito mais eficientes, graças às quais os carros, mesmo com o consumo máximo de energia, poderão rodar por muito mais tempo do que a segunda geração.
A nova equipe Nissan. “Inteligência é importante”
Além do carro, a equipe também mudou para a Nissan. Os dois pilotos principais são Sacha Fenestraz e Norman Nato. São excelentes motoristas com uma enorme bagagem de experiência. Sacha, apesar de ter apenas 23 anos, já conquistou muito sucesso na Fórmula 4, Fórmula 3, Fórmula Renault 2.0 e Super Fórmula, bem como no Super GT no Japão. Nato, por sua vez, é um piloto de 30 anos conhecido, entre outros, pela Le Mans Series e pelas antigas Fórmula 4 e Fórmula 2.
O chefe da equipe é Tomasso Volpe, que diz que para comandar a Fórmula E é preciso não só habilidade, mas também muita inteligência. A chave aqui é usar a energia adequadamente, cujo suprimento pode afetar o sucesso na corrida. Segundo Volpe, sua equipe se complementa perfeitamente. Norman Nato é um grande piloto de longa distância e Sacha Fenestraz se destaca em distâncias curtas com carros potentes. Juntos eles podem conseguir muito, devido a experiências extremamente diferentes.
Os carros são exigentes e os motoristas sabem disso
Já a lógica inicial sugere que mais potência e menos peso só vão dificultar a condução do carro. A Fórmula E está ficando muito mais complicada agora, especialmente porque a Nissan está “mudando” para pneus Hankook completamente diferentes. Sacha Fenestraz sabe disso:
Os novos pneus terão menos aderência, o que, combinado com mais potência, tornará os carros muito mais difíceis de controlar
Ambos os pilotos não tiveram muito contato com este carro, mas após os testes iniciais ficaram encantados com a nova geração. O novo sistema de recuperação foi de particular importância para eles. Ambos estão ansiosos pelos primeiros treinos e ansiosos pelo início da temporada. Com tanto poder e tecnologia, podemos esperar corridas muito mais satisfatórias do que nunca.
Por que você deve assistir Fórmula E? Sacha Fenestraz tem a resposta para você
A pergunta-chave da noite para o piloto foi: o que a Fórmula E oferece que devemos observar? A resposta foi clara:
Os fãs de automobilismo devem se interessar pela Fórmula E. Também sou fã do automobilismo, além do fato de dirigir um carro, é claro. Como amante das corridas, adoro assistir à competição e à luta por um lugar na pista. Isso é o que você pode esperar com os novos carros na próxima temporada da FE. Um charme a mais são, claro, corridas que jamais aconteceriam na Fórmula 1 moderna, ou seja, nas ruas das grandes cidades.
A nona temporada também é uma mudança nas regras das corridas. Haverá um novo formato baseado em voltas regulares. A competição entre os pilotos aumentará significativamente, o que deverá tornar o esporte mais atraente.
Portanto, esteja convencido. Nos vemos na pista!