Embora a Apple não tenha confirmado ou negado oficialmente a existência de um carro elétrico, houve vários relatórios, vazamentos e dicas sugerindo que a empresa está de fato trabalhando no desenvolvimento de seu próprio carro. Até verifiquei minhas entradas no Android.com.pl e a primeira sobre esse assunto apareceu em 2016. Eu escrevi nele que Apple quer mostrar seu poder entrando no mercado automotivo:
“Já há algum tempo existem rumores na Internet de que a empresa está trabalhando por conta própria carro elétrico. É preciso admitir que se trata de um passo arriscado, porque o mercado automóvel também está muito “explorado”. A lista de parceiros que ajudariam a Apple a criar “iCar” BMW e Daimler não existem mais, tendo desistido em prol do “controle e dos dados”. A empresa de Cupertino quer que seu carro seja baseado em um sistema próprio.”
Se você acredita nos rumores daquela época, pode-se concluir que o desenvolvimento do Apple Car levou pelo menos 8 anos. Curiosamente, em janeiro deste ano escrevemos que o Apple Car tinha uma data de lançamento preliminar. No entanto, isso acabou por ser falso – o projeto foi cancelado. Isto é o que dizem os maiores meios de comunicação americanos, por exemplo, o New York Times, a CNN ou a CNBC. Acredito que três fatores contribuíram para isso.
Concorrência forte
O mercado de carros elétricos é um bolo apetitoso para muitos players desenvolverem. De acordo com dados do careedge.com, os carros elétricos representaram 8,1% do mercado automobilístico dos EUA no quarto trimestre do ano passado. O líder nesta indústria é, obviamente, Tesla com 50% de participação no mercado de carros elétricos. O segundo lugar é ocupado pela Ford, que é perseguida pela Hyundai e Kia.
foto Kamil Marek / Android.com.pl
Vale a pena prestar atenção em particular ao Tesla. É a empresa líder mundial em veículos elétricos, fundada por Elon Musk. Oferece vários modelos de carros elétricos, como o Modelo S, Modelo 3, Modelo X, Modelo Y e o recentemente lançado Cybertruck. Tesla é conhecida por tecnologias de ponta que despertam emoções (por exemplo, piloto automático). Competir com uma empresa assim é realmente difícil e tudo indica que outro player está entrando no mercado, o que tornará a competição ainda mais acirrada.
O mercado de smartphones mostrou que Apple, Samsung e Google têm de ter em conta a concorrência chinesa, que conquistou os clientes da Europa e da Ásia. Um bom exemplo é a Xiaomi, que já mostrou o seu poder no mercado de dispositivos móveis. A empresa surpreendeu o mercado em 2021 ao anunciar sua entrada no mercado de carros elétricos. Curiosamente, esse sonho incrível se tornou realidade. A Xiaomi realmente produziu o carro Xiaomi que vimos no MWC.
foto Krzysztof Sobiepan / Android.com.pl
Onde é o lugar para o Apple Car? Receio que a empresa de Cupertino possa ter cheg
ado à <-forte>conclusão de que poderá não conseguir fazer face à concorrência de, por exemplo, Tesla e Xiaomi. Entrar num mercado onde existe um player líder comprovado há anos e onde um novo está chegando, competindo em preço, é um grande desafio. Às vezes talvez seja melhor deixar ir?
Os anúncios vacilantes da União Europeia
A segunda razão é que eu sinto que a era da maior moda para carros elétricos já ficou para trás. O seu apogeu ocorreu quando a União Europeia “desejava” que, a partir de 2035, todos os novos automóveis de passageiros e carrinhas vendidos na UE tivessem zero emissões de gases com efeito de estufa. Isto faz parte do pacote de propostas legislativas da UE “Preparado para os 55” que visam alinhar as políticas da UE com o objetivo de alcançar a neutralidade climática até 2050.
Fot. Guillaume Périgois/Unsplash
Felizmente, a decisão final de introduzir o “Fit for 55” nesta forma depende do consentimento da maioria dos países pertencentes à União Europeia. E neste aspecto Já houve vozes de oposição. Desde o início, a Polónia, a Hungria e a República Checa não apoiaram a ideia. Até a Alemanha, o gigante automóvel europeu, parece dizer cada vez mais “não”.
Tenho a impressão de que Os europeus não querem carros eléctricos porque são simplesmente demasiado caros, e a infraestrutura para cobrá-los (especialmente em nosso país) é inadequada. Além disso, recentemente alguns fabricantes de automóveis que se concentraram em carros eléctricos anunciaram que pretendem continuar a produzir carros a combustão – incluindo Toyota, Volkswagen e Mercedes.
Conceito de carro Apple, Foto. Vanarama
Como o Apple Car se encaixaria aqui? Embora possa encontrar um determinado grupo de clientes nos EUA, temo que fracasse na Europa. Este ainda não é o momento em que os carros elétricos começarão a aparecer em massa no Velho Continente. Não sei se o possível sucesso (questionável) em um mercado vale a pena introduzir um novo produto – acho que não.
Sem Inteligência Artificial Gerativa nos serviços Apple
Hoje, a Apple é a única gigante da tecnologia que ainda não introduziu um chatbot baseado em inteligência artificial generativa. Deixe-me lembrar que os concorrentes estão desenvolvendo seus serviços e conquistando novos usuários: Microsoft com Copilot, Google com Gemini e Samsung com Galaxy AI. A Apple perdeu o último ano e meio e ainda está dormindo nesta área.
foto imagem gerada com DALLE-3
Não é, portanto, surpreendente que os relatórios que informam sobre a saída da empresa de Cupertino do Apple Car também indiquem que grande parte dos colaboradores que vinham desenvolvendo o projeto até então foram delegados ao departamento de IA. Este é realmente o último momento para a gigante da tecnologia aderir à tendência. A Apple tem muito escopo aqui. Uma vasta gama de produtos e serviços é uma excelente base que lhe permitirá implementar inteligência artificial em larga escala. O sacrifício de um Apple Car pode valer a pena neste caso.
Fonte: Nytimes, Reuters, Caredge
imagem de abertura: Vanarama
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