A história do carro elétrico polonês poderia facilmente ser transformada em roteiro de filme. Izera passa regularmente por altos e baixos e as últimas decisões relativas à ElectroMobility Polónia podem causar muitas perturbações no futuro de todo o projeto.
Jizera está novamente numa encruzilhada – mudanças no conselho de supervisão
Justamente quando nos parecia que Izera estava bem e que os carros eléctricos polacos circulavam pelas estradas de toda a Europa, era apenas uma questão de tempo – outra notícia caiu sobre nós como um raio vindo do nada. De acordo com relatórios do site Dinheiro.pl, o conselho fiscal da ElectroMobility Poland foi destituído. Esta decisão foi tomada na assembleia geral de acionistas da empresa.
Claro, por ocasião deste evento foi também nomeado um novo conselho fiscal que se parece com isto:
– Maciej Mazur
– Agnieszka Szklarczyk-Mierzwa
– Sławomir Miklaszewicz
– Jaroslaw Więcek
– Paweł Poneta
Entretanto, as seguintes pessoas renunciaram aos seus cargos anteriores na ElectroMobility Polónia: Jacek Partyka, Katarzyna Maj, Wojciech Szyszko, Adam Michczyński, Ferdynand Reiss, Maciej Kości.
Carros elétricos Izera – o que vem a seguir?
Numerosas mudanças nas estruturas da ElectroMobility Poland resultam em: Os internautas acreditam cada vez menos no sucesso do projeto Jizera. Lembramos que a marca que no futuro produzirá carros elétricos polacos foi criada em 2020. Entretanto, a história da ElectroMobility Polónia remonta a 2016. Foram feitos progressos desde então eletricistas de cima Wisła limitou-se a criar modelos conceituais.
No entanto, na semana passada soubemos que a Mirbud ganhou o concurso para o empreiteiro geral Fábrica da Izera em Jaworzno, o que certamente pode ser otimista. No entanto, neste caso, é melhor jogar pelo seguro e aguardar progressos específicos nos trabalhos do carro elétrico polaco.
“A fábrica estará pronta em 23 meses desde o lançamento da primeira pá simbólica. A cooperação com uma entidade polaca com 30 anos de experiência na implementação de investimentos industriais é uma garantia de que os trabalhos de construção da unidade de produção serão realizados com os mais elevados padrões de mercado e dentro do prazo.” – Piotr Zaremba, presidente da ElectroMobility Polónia
A visão dos nossos eletricistas é certamente excelente, mas não devemos esquecer que a indústria automóvel na Polónia estes ainda são principalmente carros de combustão. Portanto, se quiser saber mais sobre este segmento da indústria, consulte a nossa lista dos melhores carros até PLN 20.000.
Fonte: Dinheiro.pl. Foto de abertura: ElectroMobility Polônia / materiais de imprensa
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