A Skoda dá continuidade à linha de seu SUV elétrico Enyaq e decide por mais uma variante do modelo. Anteriormente, eram apresentadas versões Coupé com tejadilho mais estreito…
Agora estamos lidando com a clássica e já familiar linha de SUVs, que foca mais na praticidade do que no coeficiente aerodinâmico. Então, o que mudou? Pouco e muito. O fabricante tcheco decidiu adicionar uma pitada de pimenta malagueta, o que resultou em um desempenho bastante acentuado nesta classe. Este é o Enyaq RS iV.
Skoda Enyaq RS iV – desempenho … soa familiar
Quem acompanha o mercado da preocupação VAG e os emergentes carros elétricos de fabricantes associados a ela não deve se surpreender com o desempenho do novo e esportivo Enyaq. A Skoda decidiu “tirar da nascente” e aproveitou a “sala do motor” já existente com o VW ID.4 GTX. Graças a isso, a variante apresentada do modelo tem valores de potência previsíveis: menos de 300 cv (220 kW) e 460 Nm de torque. Em combinação com a tração nas quatro rodas, o Enyaq RS iV acelera até os primeiros 100 km/h em 6,5 segundos. A velocidade máxima é 20 km/h mais rápida do que os 180 km/h do modelo padrão.
A bateria com capacidade de 82 kWh garante uma autonomia de cerca de 500 quilómetros em ciclo combinado (segundo WLTP). Aliás, se alguém comprar um modelo com o emblema RS, a gama provavelmente irá para segundo plano, dando lugar aos carregadores. A Skoda garantiu, portanto, um carregamento com potência de até 145 kW, graças ao qual você recuperará a faixa de 10 a 80% em 36 minutos, ou seja, durante um breve almoço.
Aos modos de condução padrão (Eco, Comfort, Normal e Sport) juntar-se-á o modo Tração. Ele deve adaptar a potência do veículo a superfícies escorregadias e estradas mal pavimentadas, garantindo tração permanente nas quatro rodas de até 20 km/h.
Visualmente ousado para um SUV
A primeira coisa que chama a atenção é a cor Mamba Green, também disponível no esportivo Octavia RS. A pintura do SUV parece bastante com raiva, e em combinação com rodas aerodinâmicas de 20 ou 21 polegadas, pode causar emoção e se destacar nas ruas da cidade. Além disso, uma grade iluminada, conhecida como “Crystal Face”, é oferecida como padrão. Todo o resto permanece praticamente o mesmo, com os faróis LED Matrix e o refletor traseiro amplo da assinatura RS ainda lá.
O interior foi diversificado com bancos esportivos com melhor apoio lateral e encostos de cabeça integrados. A Skoda usou tecido Suedia preto para estofamento e painel, e a costura verde é um efeito de contraste. Há também inserções e acabamentos em fibra de carbono, forro do teto preto, volante de fundo plano e iluminação de instrumentos verde.
Skoda Enyaq iV é um sucesso da marca. RS pode continuar
O Skoda Enyaq iV apareceu no mercado em setembro de 2020. Dois anos após seu lançamento, o modelo vendeu um número vertiginoso de mais de 100.000 unidades. Em comparação apenas com o ano passado, as entregas aos clientes aumentaram quase 10%. Este é um grande sucesso para a marca, tendo em conta a crise na indústria automóvel e a crescente concorrência no mercado dos SUV elétricos.
O Enyaq iV RS deve continuar a boa sequência de vendas da Skoda. O modelo chegará ao mercado no ano que vem.