Radares de velocidade são um dos métodos mais eficazes para capturar motoristas que infringem as regras. As estatísticas de multas emitidas com base em fotos de aparelhos estão diminuindo ano a ano, o que apenas confirma sua eficácia. Porém, nem todo mundo sabe como funciona o radar de velocidade e quem tem mais chances de tirar uma foto. Aqui estão alguns fatos e mitos sobre o dispositivo.
Como verificar se o radar de velocidade tirou uma foto? – Conteúdo
Como funciona o radar de velocidade? Tipos de gravadores
Ao contrário do que parece, este é um dispositivo muito simples. No meio da “lata” está uma câmera comum, que é conectada a um velocímetro. Em caso de violação, o medidor envia um sinal para a câmera. Com base nisso, a câmera tira uma foto e a salva em um cartão de memória comum, ao qual o ITD tem acesso remoto na Central de Vigilância Automática.
O medidor, por sua vez, funciona por meio de micro-ondas, enviadas na direção do carro que se aproxima. Essas ondas mudam de frequência dependendo da velocidade do veículo medido. O dispositivo analisa os comprimentos de onda exatos e, com base nisso, envia informações para a câmera se detectar excesso de velocidade. É um processo quase ultrarrápido que acontece em no máximo alguns segundos.
O radar de velocidade Traffistar SR520 funciona de maneira diferente, ou seja, um dispositivo característico que você pode encontrar, entre outros, em Varsóvia. Aqui, em vez de uma cabeça enviando microondas, a Traffistar usa loops de indução cortados na estrada. Aqui, em vez da velocidade instantânea, é medida a velocidade média entre dois loops magnéticos instalados no ponto de controle. Cada conjunto controla uma faixa específica, portanto, mesmo em uma estrada com várias faixas, fica perfeitamente claro qual motorista cometeu a infração.
Por lei, o registrador deve ser uma coluna ou uma pequena caixa pintada de amarelo visível. No entanto, o dispositivo “clássico” não é a única forma de registro de infrações de trânsito. O assim chamado radares móveisinstalado em carros de polícia não identificados e sensores de luz vermelha. Estes últimos geralmente são apenas câmeras que ligam quando o semáforo fica vermelho.
Além disso, a medição de velocidade seccional não funciona com o mesmo princípio dos dispositivos acima. É um cálculo da velocidade média do trecho medido registrado na entrada e saída do trecho medido da estrada.
Como verificar se um radar de velocidade tirou uma foto sua?
É costume que toda vez que o radar tirar uma foto, o flash seja ativado. Isso não é inteiramente verdade. O flash, de acordo com sua finalidade, funciona apenas quando há pouca luz para registrar a foto. Acontece, porém, que em dias ensolarados não dá para ver o flash, porque simplesmente não há necessidade de acendê-lo.
A única maneira é esperar uma ou duas semanas por uma carta da CANARD informando sobre a necessidade de pagar a multa.
Como verificar se o radar de velocidade está funcionando?
Além de (dolorosamente) descobrir da maneira mais difícil, ou a pele do motorista presa à sua frente, é difícil verificar do carro se o gravador funciona. No entanto, se você olhar de perto, provavelmente poderá ver através do vidro se há um flash ou lente dentro da lata. Caso contrário, o radar de velocidade é fictício ou ainda não está pronto para uso.
Quem o radar de velocidade pega?
Além do dispositivo Traffistar SR520 descrito acima, que captura infalivelmente literalmente todos os veículos que passam, os radares de velocidade “clássicos” com cabeçote de micro-ondas verificam basicamente os veículos maiores, porque refletem as micro-ondas emitidas pelo dispositivo com mais eficiência. Resumindo, se um carro pequeno estiver escondido na frente de um caminhão, é provável que não seja percebido por tal radar de velocidade. um mito é por isso que os dispositivos de medição padrão medem apenas o alvo mais rápido e mais próximo.
Além disso, os radares de velocidade não funcionam apenas em alvos que se aproximam, mas também em alvos que partem. Ao contrário do que parece, a última opção é mais eficaz, pois a traseira do veículo costuma ter superfícies mais planas refletindo as ondas. facto é que os dispositivos também podem medir a velocidade por trás. Aqui, porém, deve-se acrescentar que na Polônia a placa em si não é a base para a emissão de uma multa ao proprietário do carro, e a prova no caso é uma foto do motorista, razão pela qual tais dispositivos são raros.
um mito por sua vez, circula entre os motoristas informações de que o erro de medição do radar é de cerca de 5-10 km/h. O radar pode tirar uma foto sua mesmo quando você estiver dirigindo a 53 km/h no limite de 50 km/h, pois seu erro é de cerca de 1 km/h até 100 km/h e 1% a partir de velocidades acima de 100 km/h .
um mito também há informações de que os radares de velocidade não capturam os motociclistas. Obviamente, se o motociclista estiver na frente do caminhão, o radar de velocidade de micro-ondas não o notará. No entanto, se ele estiver dirigindo sozinho em uma pista, o radar pode tirar uma foto dele. O mesmo se aplica aos dispositivos de indução. Outra questão é examinar o proprietário de um veículo de duas rodas que … não possui registro frontal. A maioria dos radares colocados nas estradas pelo GITD não são capazes de punir os motociclistas. A partir de 2022, porém, isso começou a mudar, pois os aparelhos são gradativamente substituídos por câmeras equipadas com câmera traseira de placa. Isso é por que meio fato, meio mito é que os motociclistas não recebem multas. No entanto, isso está mudando gradualmente para o infortúnio dos veículos de duas rodas.
Como evitar uma multa?
Sobre tudo – dirigindo legalmente. Os radares de velocidade geralmente são colocados por algum motivo, em locais onde vale a pena ter um cuidado especial. No entanto, se você não concordar com o bilhete emitido, poderá recorrer por carta e lutar por um acordo. No caso de um pouco de sorte, o dispositivo estará imediatamente antes da realização do serviço, inspeção ou manutenção e o GITD retirará sua penalidade. Nós não recomendamos no entanto, apelar no caso de um ticket emitido pelo Traffistar SR520 (e outros dispositivos indutivos), o que é infalível, porque cada recurso malsucedido só pode ser uma fonte de problemas adicionais.
Nós não recomendamos também o uso de dispositivos como “cego” na placa do carro, que podem enganar os radares e causar muitos problemas durante as verificações policiais.