hyundai apresentou uma solução e-Corner excepcionalmente interessante, que faz com que o estacionamento paralelo não seja mais um problema. Com o e-Corner, você nem precisa girar o volante. Tudo graças ao fato de que todas as rodas do veículo são de torção e podem facilitar muito não só o processo de estacionamento em si, mas também a movimentação na cidade ou na estrada. Isso é algo com que muitos motoristas sonham.
Hyundai com e-Corner, ou Crab Driving e estacionamento paralelo
Esta não é a primeira vez na história automotiva que alguém tenta mudar tanto o design de um carro que seria basicamente algo completamente novo para dirigir. Sem falar no estacionamento. Na década de 1950, surgiram carros com uma roda adicional escondida no porta-malas, posicionada perpendicularmente às demais. Este foi baixado com uma alavanca especial e assim levantou todo o veículo para poder girá-lo. Estacionar ou virar com algo assim era muito mais fácil, embora a própria tecnologia pudesse causar alguns problemas.
Agora Hyundai Mobi, ou seja, o departamento responsável pelas peças, apresentou a sua mais recente solução e-Corner. Isso foi montado em um carro elétrico Hyundai Ioniq 5 e permite que você dirija e gire todas as rodas. Isso é possível graças ao fato de os motores estarem localizados diretamente nas rodas e acionarem cada um deles de forma independente. As rodas inteiras giram até 90 graus e estamos falando de todas as rodas aqui, não apenas das dianteiras. O curta apresentou as possibilidades do e-Corner, incluindo o estacionamento paralelo, que recebeu o nome de Caranguejo (cavalgando como um caranguejo). Ao se aproximar de uma vaga de estacionamento gratuita, você não precisa girar o volante. As rodas estão no ângulo certo e o carro simplesmente desliza suavemente para o espaço vazio.
Veja também: Teste Hyundai Bayon – um veículo que chama a atenção.
O e-Corner também pode ser usado para rotação completa do carro 180 graus praticamente no lugar. As rodas podem ser giradas independentemente umas das outras e oferecem muitas possibilidades para os motoristas. Também no caso de condução normal na estrada e, assim, facilitar e encurtar as mudanças de faixa. A Hyundai apresentará sua solução para veículos elétricos em um futuro próximo? Não sabemos, mas o projeto em si é extremamente interessante.
Fonte: Hyundai / Business Insider
hyundai apresentou uma solução e-Corner excepcionalmente interessante, que faz com que o estacionamento paralelo não seja mais um problema. Com o e-Corner, você nem precisa girar o volante. Tudo graças ao fato de que todas as rodas do veículo são de torção e podem facilitar muito não só o processo de estacionamento em si, mas também a movimentação na cidade ou na estrada. Isso é algo com que muitos motoristas sonham.
Hyundai com e-Corner, ou Crab Driving e estacionamento paralelo
Esta não é a primeira vez na história automotiva que alguém tenta mudar tanto o design de um carro que seria basicamente algo completamente novo para dirigir. Sem falar no estacionamento. Na década de 1950, surgiram carros com uma roda adicional escondida no porta-malas, posicionada perpendicularmente às demais. Este foi baixado com uma alavanca especial e assim levantou todo o veículo para poder girá-lo. Estacionar ou virar com algo assim era muito mais fácil, embora a própria tecnologia pudesse causar alguns problemas.
Agora Hyundai Mobi, ou seja, o departamento responsável pelas peças, apresentou a sua mais recente solução e-Corner. Isso foi montado em um carro elétrico Hyundai Ioniq 5 e permite que você dirija e gire todas as rodas. Isso é possível graças ao fato de os motores estarem localizados diretamente nas rodas e acionarem cada um deles de forma independente. As rodas inteiras giram até 90 graus e estamos falando de todas as rodas aqui, não apenas das dianteiras. O curta apresentou as possibilidades do e-Corner, incluindo o estacionamento paralelo, que recebeu o nome de Caranguejo (cavalgando como um caranguejo). Ao se aproximar de uma vaga de estacionamento gratuita, você não precisa girar o volante. As rodas estão no ângulo certo e o carro simplesmente desliza suavemente para o espaço vazio.
Veja também: Teste Hyundai Bayon – um veículo que chama a atenção.
O e-Corner também pode ser usado para rotação completa do carro 180 graus praticamente no lugar. As rodas podem ser giradas independentemente umas das outras e oferecem muitas possibilidades para os motoristas. Também no caso de condução normal na estrada e, assim, facilitar e encurtar as mudanças de faixa. A Hyundai apresentará sua solução para veículos elétricos em um futuro próximo? Não sabemos, mas o projeto em si é extremamente interessante.
Fonte: Hyundai / Business Insider