O metrô de Varsóvia pretende utilizar de forma inteligente o calor desnecessário, que, em vez de ser escapado de forma improdutiva, vai começar a aquecer apartamentos ou água na capital. O projeto ecológico é bastante incomum e pode resultar em economias significativas. A equipe editorial do Android.com.pl decidiu fazer algumas perguntas diretamente ao Metro Warszawskie.
Varsóvia reduzirá as contas na capital com a ajuda do metro?
O desperdício – de energia, de recursos naturais ou de alimentos – é, infelizmente, bastante comum nos dias de hoje. Portanto, qualquer iniciativa para mudar esta situação é absolutamente apropriada. Especialmente interessante e incomum o projeto anunciado acima parece ser
O que exatamente é isso? Pois bem, no movimento diário dos passageiros dos transportes públicos, uma quantidade significativa dos chamados calor desperdiçado. Como o nome sugere, é apenas um efeito colateral dos trens e da operação de outros elementos do metrô, como escadas rolantes ou elevadores.
Até agora, este calor tem sido apenas uma parte neutra de todo o sistema, sobre a qual pouco se pensa. Acontece que – No entanto, eles podem ser usados de forma inteligente. O plano pressupõe o aquecimento de edifícios públicos, edifícios residenciais e da água da capital através de energia residual. Isso é um pouco, claro vai aliviar a carga das usinas termelétricasque utilizam combustíveis fósseis como o carvão e o gás e, portanto, poluem necessariamente o ar de Varsóvia.
O calor residual está se tornando cada vez mais interessante para os engenheiros, e não por qualquer motivo. Em toda a Europa (ou mais precisamente, na União Europeia incluindo a Grã-Bretanha), são desperdiçados anualmente cerca de 2.860 TWh de calor, o que corresponde a quase 100% da demanda de calor e água quente para habitação e serviços nesta região. No caso de Varsóvia, estamos a falar do calor desperdiçado que poderia satisfazer as necessidades de cerca de 275.000 pessoas. pessoas. Só no metro, o calor residual é de 62 GWh, o que se traduz nas necessidades durante todo o ano de aproximadamente 11.000 pessoas. pessoas.
Metro usará calor residual – é o que diz a empresa
O projecto polaco-dinamarquês tem muitos pais e mães, porque a lista de partidos começa com a Danfoss e passa pelo Grupo Rambøll, pela Embaixada do Reino da Dinamarca na Polónia, pela Câmara Municipal de Varsóvia e pela empresa Metro de Varsóvia. Curiosamente, o próprio acordo foi selado na presença do rei Frederico X da Dinamarca.
A equipe editorial do Android.com.pl se interessou pelo assunto e fez algumas perguntas adicionais porta-voz do Metrô de Varsóvia. Estávamos interessados, entre outros: que grupo de moradores da capital poderá utilizar o sistema, em quais estações ele será implantado e como a construção planejada poderá afetá-lo inconveniente para os passageiros. Porém, ainda não adianta esperar detalhes desse tipo.
A carta de intenções assinada diz respeito à elaboração de um estudo técnico para o sistema recuperação de calor da infraestrutura do metrô. Portanto, receberemos as respostas às questões submetidas juntamente com os resultados do estudo acima.
Anna Bartoń, porta-voz da Metro Warszawskie sp. z o. o. para Android.com.pl
Portanto, embora os planos pareçam sólidos e até muito interessantes, este é o projeto agora está em um estágio bem inicial. O acordo actualmente assinado pressupõe, por exemplo, a realização de um estudo de viabilidade (que os dinamarqueses pagarão através do programa Green Accelerator), pelo que os detalhes começarão naturalmente a surgir à medida que os testes e outras actividades progridam.
Fonte: Estudo próprio, Metro Warszawskie, gramwzielone.pl. Foto de abertura: Foto. ZTM / materiais de imprensa
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